より確実に！より効率的に！請求・傭車・車両・乗務員の業務を一元管理できます。

働き方改革が叫ばれているいま、運送会社でも業務効率の改善のため基幹業務システムの導入が進んでいます。複雑だった運賃の計算・請求書の発行などが可能なほか、車両管理等の機能も備えているシステムが世の中には多く発売されています […]

クラウドシステムなので常に最新のバージョンにアップデートされます。複数営業所の情報もこれで一元管理が可能！

担当者の視点から使いやすさを追求! 自由度の高い配車業務を円滑に行なえます。

これを見れば、タイガー取り扱い製品のすべてが分かる。

株式会社タイガーが多くのお客様から選ばれる理由。
ここではそれらを紹介します。

運送業界における労働時間管理は喫緊の課題です。
タイガーでは企業様が必要とする労働時間管理サービス・製品を取り揃えています。

売上データの管理は、運送会社にとって事業の健全性の把握、意思決定の支援、業務効率の向上などという多くの重要な役割を果たします。

本システムを利用するために必要なハードウェア、ソフトウェアの構成は以下の通りです。 クライアント（子機） サーバー（親機） OS Microsoft Windows　11 Microsoft Windows　10 Mic […]

株式会社タイガーの沿革をご紹介します。

労働時間の上限規制や改善基準告示の改正により、より一層厳格な労働時間管理が求められています。

楽楽明細API連携オプション トラックメイトPro4から楽楽明細API連携オプション（有償）が新機能として追加になりました。APIオプションを利用することで、請求書データ出力から直接楽楽明細にデータ送付が可能になります。 […]

経緯 燃料サーチャージとは、燃料価格の上昇・下落によるコストの増減分を別建ての運賃として設定する制度です。 現状の燃料価格が基準とする燃料価格より一定額以上上昇した場合に、上昇の幅に応じて、燃料サーチャージを設定または増 […]

株式会社タイガー 茂岡賢明より皆様へのご挨拶。

2024年問題、燃料費高騰、運送業はかつてないほどのピンチに陥っています。 端的に言って、ヤバイ！（もちろん悪い意味で） 「誰だ、2024年問題なんて難解なキーワードを作ったのは？俺たちの気持ちを全然理解してない！」 と […]

本システムを利用するために必要なハードウェア、ソフトウェアの構成は以下の通りです。 クライアント（子機） サーバー（親機） OS Microsoft Windows　11 Microsoft Windows　10 Mic […]

トラックメイトシリーズ　価格表 スタンダード 初期費用 ¥935,000～ (本体価格：¥880,000)(初期設定費：¥55,000) 月額 ¥0 こんな方にオススメ 1つの営業所で運用 […]

運輸業界になくてはならない 役割を担う、株式会社タイガー Reason 株式会社タイガーは運輸業界向けパッケージソフトのメーカーであり、多様な商品を扱う販売会社でもあります。 「運輸・物流企業様へ物流ソリューションのエキ […]

2/16から2024年度のIT導入補助金がスタートしました。今回の記事では要点をかいつまんでお知らせしていきます。ぜひみなさまの業務効率向上に役立てるツールの導入にご利用ください。 目次[ 閉じる開く ] IT導入補助金 […]

トラックメイトPro4と連携してトラックメイト配車Proのご利用をおすすめしております。 すでにトラックメイトPro4のみ導入済み、もしくは、配車Proのみ利用をご希望の方はお問い合わせください。 お問い合わせはこちら＞ […]

いよいよ、改正電子帳簿保存法の対応期限が迫りつつあります。改正電子帳簿保存法は「緩和」がメインだと思っていたのですが、どちらかというと「義務化」の要素が強いです。 「今までは」と前置きした上で、Eメールで受信した請求書を […]

2023年も気が付けば半分を過ぎました。今年はコロナウィルス感染症も5類感染症に変更され、人や物の流れも活発になってきました。 人の動きが活発になれば様々な変化も生まれます。アフターコロナの時代にふさわしいニュースをお届 […]

巷で話題になっているChatGPT（チャットジーピーティ）をご存知でしょうか？ 「凄そうだけど運送業には関係なさそうだな。」とか思っていませんか？ ChatGPTはアメリカにあるOPEN AI社が開発した、自然な対話をで […]

トラックメイト導入後、運転日報をベースに請求データ作成、乗務員明細データの登録を行うことで、請求から給与作成までをシステム化

国土交通省や全日本トラック協会から運送会社に向けて送られている強烈なメッセージに ・標準的な運賃 ・燃料サーチャージ というキーワードがあります。この背景には世界情勢に端を発する原油高騰による燃料価格の上昇があります。実 […]

2023年10月1日から「インボイス制度」がスタートします。制度自体の説明はネットを検索すると色々出てきますが、読んでいても意味がわかるような、わからない単語が色々出てきますよね。今回はそんなインボイス制度の説明に出てく […]

2024年問題まで残り約2年となりました。 この業界にいて、2024年問題の話を聞かないことはありませんよね？ 改善基準告示、燃料費高騰、ドライバー不足、ドライバーの高齢化、未払い賃金問題、荷待ち時間問題･･･ 日本のイ […]

最近、カタカナ英語やアルファベット略語を目や耳にする機会って本当に多いですよね。ちょっとニュースを見るだけでも、[AI] [EV] [SDGs] [DX]……と様々な用語が目に入ってきます。日常会話の中でもこういったアル […]

こんにちは。タイガーの井上です。 実はタイガーでも世間一般的に言われる「在宅勤務」「テレワーク」と言われる仕組みを昨年の１２月から開始しています。 コロナウィルス蔓延の前に準備が終わったのは幸いでした。 テレワークと口で […]

車の事故で多いバック時の事故。この記事では、バック時の事故を起こさない秘訣と、運転行動の確認ポイントを紹介しています。調べると、運転時に欠かせない1つの事実が見えてきました。 バックカメラについてはこちら 目次[ 閉じる […]

この記事ではタイガーの歴史を紐解きつつ、手回し計算器という工業製品についても読者のみなさまに知ってもらおうという趣旨のもとに書いております。肩の力を抜いてご覧ください。 目次[ 閉じる開く ] 手廻し計算器って何だ タイ […]

改善基準告示を基準に簡易労務管理 デジタコデータの取り込み 拘束時間の警告 各種帳票 システム構成 新改善基準告示（令和6年4月1日～）対応！ ■改善基準告示を基準に簡易労務管理 厚労省の「自動車運転者の労働時間等の改善 […]