ドライバーの労働時間を削減したい
運送事業者にとって2024年問題対策は喫緊の課題です。
2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制と改正された改善基準告示が適用されました。労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、「モノが運べなくなる」可能性が懸念されており、このことは「物流の2024年問題」と言われています。
改善基準告示の改正により、ドライバーの労働時間削減が求められています。
荷物が運べなくなる、収入源に繋がる、とデメリットが叫ばれていますが、労働時間削減は本当にデメリットだけでしょうか。企業がDXに取り組むことで、ドライバーの配送時間以外の業務時間を削減し、また配送業務の効率化を行うことで収益性の改善を目指す必要に迫られているとも言えます。
- 安全性の向上（事故リスクの低下）
- ドライバーの健康維持
- 人材確保・定着率の向上
ドライバーの労働時間削減による効果
アプリとデジタコでドライバーの労働時間削減
デジタルタコグラフや運転日報アプリの導入により、記録作業の自動化や簡略化が可能になります。これにより、ドライバーの事務作業負担が軽減され、労働時間の削減につながります。
ドライバーの労働時間削減に繋がる製品
- モバレポ
- 富士通 DTS-G1O/G1D
スマホで乗務日報 モバレポ
モバレポは、スマホで乗務日報（運転日報）と安全点検表が作成できるアプリです。基本的には画面をタップするだけで簡単に日報を作成することが出来ます。作成した日報はクラウド上に３年間保管。ドライバーの乗務終了と同時に自動で印刷することも出来ます。
富士通 DTS-G1O/G1D
トラック向けの独自ナビゲーション機能を標準搭載しており、通行可能な道路を効率的に案内することで無駄な走行時間を削減できます。また、運行指示書で設定した目的地情報を自動的にナビに反映させる機能があり、ドライバーが手動で目的地を入力する時間を省くことで、運転に集中できるようになっています。加えて、デジタルタコグラフ機能により、運行データを自動的に記録し分析することで、非効率な運行パターンを特定し改善することができます。
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